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Moteur – Les points à vérifier avant de partir

On m’a récemment posé cette question : Que faut-il changer sur sa 4L avant de partir ? Voici donc une liste non exhaustive des points à vérifier et à changer avant de partir : Carburation : Nettoyer le carburateur ; Changer le filtre à air ; Changer les différents filtres à essence se trouvant avant et après le carburateur ; Circuit de refroidissement : Vérifier la pompe à eau ... Lire la suite →
non

Faut-il enlever le thermostat ?

L’organisation du 4L Trophy préconise de le retirer… Personnellement je suis contre ! Utilité du thermostat Le thermostat est une valve qui permet de réguler l’eau du circuit de refroidissement. Il sert à amener le moteur à sa température de fonctionnement le plus rapidement possible et à la maintenir (environ 90°C). En bref : Après le démarrage, le moteur est froid, ... Lire la suite →
volant renault 4

Démonter le volant

Retirer le cache du volant en faisant levier avec un tournevis Enlever le volant. Pour cela dévisser l’écrou central de 21 puis tirer fort sur le volant. Il devrait lâcher d’un seul coup. Afin d’éviter de recevoir le volant en pleine figure (c’est du vécu :p), vous pouvez visser de deux ou trois tours l’écrou pour qu’il le retienne ;) Si vous ... Lire la suite →
vis platinées renault 4L

Comment changer et régler ses vis platinées

Depuis quelques jours, ma 4L a commencé à avoir des ratés à vitesse constante et une consommation anormalement élevée. Il est donc temps de vérifier les vis platinées. Voici l’allumeur Détachez la tête d’allumage ou tête de Delco Retirez le doigt allumeur Voici les vis platinées (rupteurs et condensateur) Retirez le condensateur à l’aide d’un tournevis  Débranchez ... Lire la suite →